Durante o evento na Universidade Estadual do Rio de Janeiro, França deu mais detalhes sobre o programa que deve começar a partir de agosto. A ideia é que a iniciativa chegue na sua máxima capacidade em um ano.
“Esse programa tem capacidade, nós estamos falando de 1,5 milhão de passagens ao mês, que poderíamos chegar. São trechos. Mas nós vamos chegar gradualmente. (…) precisamos preparar os aeroportos para isso”, disse França.
O Ministro também confirmou a participação das empresas Latam, Gol e Azul no “Voa Brasil”.
Segundo Márcio França, a implementação desse programa vai proporcionar que o país ganhe novos voos, principalmente para locais que atualmente não contam com muita procura.
“Na nossa visão, é bem possível que a gente tenha uma grande procura de passagens. Isso vai permitir que os voos saiam lotados. Isso vai fazer com que a gente tenha mais voos e ai você vai preencher os aeroportos regionais que eu citei a pouco. Você vai poder ter voos em lugares onde, naturalmente, você tem demanda, mas não tem gente hoje voando”, explicou França.
Segundo o ministro, a iniciativa será limitada a quatro passagens por pessoa, por ano, sendo cada bilhete referente a um trecho.
O ministro afirma que as companhias sugeriram a cobrança de até R$ 200 para qualquer trecho, durante “períodos de ociosidade”, como março, abril, maio, agosto, setembro, outubro e novembro.
Ainda de acordo com o ministro, o benefício será para voos que estiverem disponíveis nesses períodos, ou seja, o usuário não poderá escolher qualquer trecho.
França informou que o programa não vai contar com investimento público e vai beneficiar as pessoas que não tem o hábito de voar. Para poder ter acesso as passagens mais baratas, a pessoa não pode ter voado nos últimos 12 meses.
“Nós vamos começar com aposentados, pensionistas, eventualmente servidores públicos também. (…) O objetivo é trazer as pessoas que não voaram”, comentou França, que lembrou que o lançamento oficial do programa vai contar com a participação do presidente Lula.
Readequação do Santos Dumont
Sobre a utilização dos aeroportos do Rio de Janeiro, o Galeão e o Santos Dumont, Márcio França confirmou a informação sobre a readequação do terminal localizado no centro da cidade.
Como já foi anunciado em junho, a ideia é que o Aeroporto Santos Dumont deverá ficar limitado a fazer a ponte aérea com Congonhas (SP) e com Brasília (DF). Os demais voos seriam feitos pelo Galeão.
O objetivo é manter o limite de passageiros no Santos Dumont em menos de 10 milhões por ano.
“Nós estamos fazendo a adaptação do Santos Dumont para reenquadrar o aeroporto para o tamanho que comporte abaixo dos 10 milhões de passageiros”, disse.
“O objetivo é que os dois aeroportos se completem, pelo tamanho e posição. Que o Galeão em especial possa ser um Hub, porque ele é o maior do Brasil e tem estrutura pra receber voos internacionais. Mas também tem que ter a conexão local e dentro do país”, completou o ministro.
